除李宁和耐克gt cut外又一溢价实战鞋,它值得么?

除李宁和耐克gt cut外又一溢价实战鞋,它值得么?

看配置真香,实战体验没那么香,今天带来有亮点有缺点的BB JET实战测评。

本期测评仅供参考,不做购买推荐。

测评人员数据:

鞋面性能

这双鞋的尺码是偏大半码的,前方较长。对于标准脚和宽脚来说精英袜拉紧鞋带后两侧包裹OK,前方略空。瘦脚则需要选小1码。扁平足,高脚背都能穿。

这个鞋带袢的设计确实很神奇,可以通过各种不同的穿过组合来适应不同的脚型。不过对于瘦脚是需要选小半码再通过鞋带去调整的。所以球鞋除了鞋头处的包裹外其余部分的包裹非常好,觉得后跟不够贴合的朋友也可以通过再穿一次脚踝处鞋带孔的方式来增加包裹。

不过这双鞋的足弓支撑不是很到位,会比较空,介意的朋友建议更换一下鞋垫。

鞋面支撑表现不错,侧向急停也不会有鞋面兜不住脚的情况。在运动过程中也没有出现不跟脚的情况,独立厚实的一个后跟填充有着非常好的后跟包裹感和锁定感。

中底性能

前掌扇型Zoom,后掌六边形Zoom,足弓Speed Plate弹射板。看配置都能让人觉得肾上腺素分泌过旺,忍不住去尝试。实际体验就只能看我表情了。

将扇形Zoom放在靠近外底,很尴尬的事情莫过于上脚没有脚感,本身气垫的厚度不是特别厚,球鞋的外底又特别硬。所以导致脚感并不是软弹兼备的状态。只有在运动启动发力的时候才会有很好的推进感。但依旧不是非常明显的那种,总会有种气垫气压不足的感觉。

后跟的六边形脚感也不算太明显,但是依旧能感觉到它的存在。缓震82kg会有震腿和膝盖的感觉。

整双鞋的静态脚感和走路脚感大多数都来自于鞋垫,只有在完全蓄力发力突破的时候才能感觉的前掌气垫和弹射板的效果。

外底性能

首先明确的说,这双鞋的外底不适合打内场。会出现不同程度的打滑现象。或者换一个词:制动距离过长。

简而言之就是在内场大部分情况还是能完成启动,急停,突破等等动作的。但是!每一次接触地面都需要一定的距离来抵抗住这个作用力,你要说打滑么,它不是完全直接滑走失控,你要说不滑么它确实也存在运动时候抓地反应不及时的现象。

关于这双鞋的抓地力,仅内场而言还是建议磨合以后才能适应。

所以还是认为外场更适合这双鞋。70硬度的外底,纹路还这么深,绝对是耐磨的外底之一。

整体性能

凡是用上类似这种加速板的鞋我就没见过说有抗扭出现问题的。这双鞋也不例外。异形的玻纤加速板不只是提供了球鞋启动时候的反馈和推进感,同时还让整双鞋的抗扭处于一个非常不错的水平。这一点是完全可以放心的。

不过就防侧翻这点来说,这双鞋的问题有点大,首先整双鞋的延伸不算非常的宽,而且也没有任何防侧翻角的增加,外侧虽然有上翻纹路,但是都没有延伸的特别明显。唯一的几个防侧翻的点就是一定坡度的延伸和较硬的中底外底以及一个不算特别高的重心。

以上这几点导致了这双BB JET在防侧翻上并不能拿到高分。

球鞋评分

性能评分(客观性能实战配置)

鞋面性能:8分

中底性能:8分

抗扭保护性:8分

抓地稳定性:6分

防侧翻安全性:6分

总分:36分

主观评分(主观穿着体验)

球鞋适应分:9分(除瘦脚体验不佳其他均可)

性价比:4.5分(899元溢价12.5%)

耐磨:8.5分(硬度70)

轻质化:7.5分(低帮约398g)

球鞋一体性:7.5分

总分:37分

作为一双市场溢价12.5%的实战鞋。单独看配置确实不错。在看颜值也确实不错。又帅又能打是这双鞋第一眼的感受。但是,最终实战体验并不能说达到期待的完美状态。所以这双鞋除了防侧翻问题大一点之外确实算一双后卫好鞋。而且这样的中底搭配也能完成一部分设计的想法,但是如果设计是想做到100%的效果,那这双鞋也就完成了40%的效果足够大家体验一下。除非做到80%的效果。否则确实没法直接说是一双实战好鞋。

OK,本期实战测评到这就结束了,喜欢的朋友辛苦一键三连支持一下。我们下期再见。

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