阿迪达斯发布造鞋新技术,未来跑鞋长这样

阿迪达斯发布造鞋新技术,未来跑鞋长这样

阿迪达斯今天推出了一款全新概念跑鞋 FUTURECRAFT.STRUNG,代表着现阶段阿迪达斯对未来跑鞋的最终幻想。

这双 FUTURECRAFT.STRUNG 的一体化无缝鞋面重量约为 35 克,全鞋仅重 250 克左右,目标人群定为配速 5m/s 的专业跑者(大概 3 分 33 秒 / 公里),预计在 2022 年投入量产并进行市售。

实现如此轻量化的法宝,便是阿迪达斯新的鞋面技术。

细致到每一根织线都是量身定做

这款跑鞋名字中的前缀 FUTURECRAFT,代表着它的出身,FUTURECRAFT 实验室。这是阿迪达斯的一个创新产品孵化平台,这款鞋周身运用到的技术,皆出自这个实验室之手。

名字中的后缀 STRUNG,则是这双鞋的主角。STRUNG 这个英文单词原意是「捆扎、悬挂」,用在这双鞋上还蛮合适的。

它由阿迪达斯开发的第一个鞋面面料创新科技,主旨便是运用大数据,做出更贴合使用者脚部的鞋面。

鞋面设计过程中,应用了不同类型运动员的数据,再把这些数据加入到每一根织线上、使用高精度的 STRUNG 机器人将设计变成实物。

作为一般消费者,我们对这个机器人并不关心,我们只对这 STRUNG 有什么好处感兴趣。

一般鞋面受限于传统编织只能水平或垂直方向的缝线工艺,很难在一体化织物鞋面上做到功能分区,譬如加强后跟支撑性时,往往会选择 TPU 支撑片。

而 STRUNG 相较于传统的编织工艺,有了让织线沿任意方向排放的能力,因此生产出来的鞋面,只需要织线这一种材料,就可以实现所有必要的功能(例如鞋面所必需的支撑性和延展性)。

所以有了 STRUNG 技术,在一体化鞋面上针对不同区域,使用不同的织线和编织方法,便能实现不同的功能特性。

可以将织线比作筷子,一根织线就跟一根筷子一样,十分脆弱一折就断;想要增加强度,那就往上多叠几层。

在鞋头、后跟处多叠几层提高强度和支撑性,在两侧鞋面少叠几层提供更舒适的包裹感和透气性,以往需要加入不同材质的部件才能实现,而现在有了 STRUNG,在同一张鞋面上便可实现功能分区。

每一个 STRUNG 鞋面均由来自十个不同种类的约 2000 条织线组成,未来运用到其他鞋款上的 STRUNG 鞋面可以按比例增加或减少织线的使用量。

目前制作一个 STRUNG 鞋面需要 25 分钟,未来几个月阿迪达斯团队将会把这个时间缩减至 8 分钟以内。

STRUNG 技术,是阿迪达斯为了解决鞋面强度与轻量化二者不可兼得所给出的方案。

它在不改变大部分鞋面仍采用织物材质制成的现状基础上,将所有必需的性能特征全部编到同一张鞋面当中,未来还能根据跑步、篮球等不同运动类型,按需分配分区强度,满足特定的运动需求。

在我看来,STRUNG 技术就像是前几年 Google 推出的模块化手机计划 Project Ara 一样,是一个充满想象力的平台,将来或许每个人都能根据自己的运动需求,设置鞋面的分区设计,造出一双最适合自己的鞋。

即便现阶段的 STRUNG 未支持鞋面定制,但未来可期。

阿迪达斯在找 BOOST 技术的继任者

FUTURECRAFT 创新孵化平台,是阿迪达斯展望未来的窗口,从这个窗口望出去,有阿迪达斯 x Parley 系列、ADIDAS 4D 系列和 Loop 系列。

阿迪达斯 x Parley 系列是阿迪达斯与海洋环境保护机构 Parley for the Oceans 合作的,使用海洋中收集到的塑胶废料,分解成可循环利用的 TPU 颗粒后制成织物,并演化出不同的鞋款,至今已经推出了近百款鞋,为推动海洋保护贡献一份力。

图片来源:Parley

最近一次合作是 Parley x adidas UltraBOOST Uncaged,全白的 Primeknit 鞋面加上全白的 BOOST 中底,利用回收材料制成的 Parley 纤维围绕着鞋身,形成波浪的图案,时刻提醒着人们保护海洋。

图片来源:Parley

许多人觉得阿迪达斯与 Parley 联名,只是为了推出更多限量款,然而对阿迪达斯来说,这或许是个引子。

这位运动品牌老大哥两年前已宣布,2024 年起,他们只使用可回收塑料制作旗下产品,与 Parley 的合作,只是环保路上的一段插曲。

ADIDAS 4D 系列最早于 2017 年与消费者见面,它采用 「光固化成型」的 3D 打印技术,极大地缩减了制作时间,镂空的中底设计看着科技感十足。

图片来源:adidas

不过 ADIDAS 4D 的材料密度较高,即使是镂空形态依然不轻。

经过几年的进化,ADIDAS 4D 中底技术已趋于成熟,产能也能跟得上大规模生产了,并被运用到旗下多种热门鞋款当中,包括今天介绍的 FUTURECRAFT.STRUNG。

最后是 Loop 系列,如果说阿迪达斯 x Parley 合作系列只是对回收技术的浅尝辄止,那么 Loop 系列就是在这之上的全面升级。

去年推出的 FUTURECRAFT.LOOP,整个制作过程只涉及一种回收材料,从鞋面、鞋身框架甚至连 BOOST 中底,都是由同一种材质制作而成。

图片来源:adidas

当 FUTURECRAFT.LOOP 的寿命结束后,它也会被回收、融化成颗粒,继而成为下一双鞋子的材料,循环往复。完美诠释了它名字中的 Loop,环保讲究的就是形成闭环,从回收到再利用,无缝结合。

这些技术在现阶段看来都不太「实际」,但没有了这些尝试,又怎可能诞生出像阿迪达斯与巴斯夫合研的「爆米花」BOOST 这般成功的中底科技。

BOOST 技术诞生至今多年,热度仍未减,但阿迪达斯想要在它热度下降之前找到这项爆款技术的继任者,让自己继续流行下去。

这次发布的 STRUNG 是阿迪达斯在创新路上的又一次尝试,个人觉得方向对了,从鞋面技术出发去做轻量化。它尚未量产,但足以让我产生许多美好的幻想了。

譬如,我已经开始期待 STRUNG 鞋面与 BOOST 中底结合了。

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